A IVECO e a Toyota anunciaram uma parceria no âmbito do projecto EMPOWER, um programa financiado pela União Europeia dedicado ao avanço do transporte pesado com emissões zero.
A colaboração tem como objectivo desenvolver e validar camiões de nova geração equipados com células de combustível a hidrogénio, combinando a experiência da Toyota em tecnologia de células de combustível com a capacidade de integração e desenvolvimento de veículos da IVECO.
No centro do projecto está o IVECO S-eWay Fuel Cell, equipado com sistemas de células de combustível da Toyota com uma potência total de 300 kW. Em comparação com os camiões de primeira geração utilizados no projecto H2Haul, este novo veículo representa um salto considerável: a autonomia ultrapassa os 900 km, a durabilidade sobe para mais de 25 000 horas de funcionamento e o peso total foi reduzido. A arquitectura foi também simplificada, exigindo apenas metade da capacidade de bateria da geração anterior, graças a uma gestão de energia mais eficiente.
A Toyota contribui para este projecto com mais de três décadas de investigação e comercialização em tecnologia de células de combustível, aplicada tanto à mobilidade como a contextos industriais. A terceira geração do sistema de células de combustível da marca japonesa está cada vez mais orientada para os requisitos exigentes dos veículos comerciais, com melhorias em fiabilidade, eficiência e vida útil. A IVECO, por seu lado, lidera as actividades de desenvolvimento, integração e validação dos veículos, com base na experiência acumulada em projectos anteriores ligados ao hidrogénio.
As actividades de validação e ensaios estão previstas para arrancar no quarto trimestre deste ano, com os testes em estrada a começarem no primeiro semestre de 2027. Os resultados obtidos servirão de base ao desenvolvimento de soluções comercialmente viáveis para o transporte de longa distância e cargas pesadas, funcionando como plataforma piloto para uma futura expansão à escala industrial.
A IVECO participa ainda no projecto EMPOWER com um camião de demonstração eléctrico a bateria, reforçando a sua abordagem multi-energética à descarbonização. Na visão da marca, as células de combustível a hidrogénio não substituem as soluções eléctricas a bateria nem os combustíveis renováveis, mas complementam-nas, permitindo dar resposta a toda a diversidade de necessidades do transporte comercial.
